Παιδικά καθισματάκια για το αυτοκίνητο

Τα μικρά παιδιά χρειάζονται τη μέγιστη δυνατή προστασία από του
ενηλίκους που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. Αφήνοντας ένα παιδί
ελεύθερο να παίζει στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου ή κρατώντας το στην
αγκαλιά μας, κάνουμε μία κίνηση η οποία μπορεί να αποβεί εγκληματική. Αν
ένα αυτοκίνητο συγκρουστεί με 50 χλμ./ώρα, η μάζα του παιδιού
πολλαπλασιάζεται. Δηλαδή, ένα παιδί με βάρος 25 κιλών, κατά τη σύγκρουση
ζυγίζει έως και 1.000 κιλά. Επίσης, η μικρή σωματική διάπλαση των
παιδιών δε βοηθά στην προστασία τους, μιας και οι ζώνες δεν τα
συγκρατούν αλλά τα πνίγουν. Έτσι, για παιδιά από 0 έως 12 ετών υπάρχουν
ειδικά καθίσματα, τα οποία συμβάλλουν κατά το μεγαλύτερο ποσοστό στις
ασφαλείς μετακινήσεις τους. Στο εμπόριο υπάρχουν καθίσματα των οποίων η
επιλογή βασίζεται κατά κύριο λόγο στο βάρος του παιδιού. Όλα τα παιδικά
καθίσματα αυτοκινήτου έχουν σχεδιαστεί και εγκριθεί με βάση αυτήν την
παράμετρο. Επίσης, οι Ευρωπαϊκοί Κανονισμοί έχουν κατηγοριοποιήσει το
βάρος των παιδιών σε "ομάδες", όπως φαίνεται στον πίνακα.

ΟΜΑΔΑ	ΒΑΡΟΣ	ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΗΛΙΚΙΑ
Ομάδα 0	από τη γέννηση μέχρι 10 κιλά	0-12 μηνών
Ομάδα 0+	από τη γέννηση μέχρι 13 κιλά	0-15 μηνών
Ομάδα 1	από 9 μέχρι 18 κιλά	9 μηνών-4 ετών
Ομάδα 2	από 15 μέχρι 25 κιλά	4 ετών-8 ετών
Ομάδα 3	από 22 μέχρι 36 κιλά	8 ετών-12 ετών

Τοποθέτηση στο κάθισμα
Τα καθίσματα αυτά θα πρέπει να
τοποθετούνται για μεγαλύτερη ασφάλεια στο πίσω κάθισμα. Σε περίπτωση που
δεν υπάρχει αυτή η επιλογή (διθέσιο όχημα), το κάθισμα θα πρέπει να
τοποθετείται ανάποδα, με την πλάτη προς το ταμπλό, όπως επίσης και να
απενεργοποιείται ο αερόσακος του συνοδηγού. Επίσης θα πρέπει ένα κάθισμα
να είναι σωστά τοποθετημένο, ώστε να παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια.
Καλό λοιπόν είναι να διαβάσουμε αναλυτικά τις οδηγίες χρήσης ή να
απευθυνθούμε στους πωλητές του καταστήματος από το οποίο αγοράσαμε το
κάθισμα, ώστε να μας κάνουν μία επίδειξη.
Πηγή: www.autotriti.gr

Η προδιαγραφή δεν είναι αρκετή
Οι προδιαγραφές που οφείλουν να αναγράφουν τα παιδικά καθίσματα στην EE
είναι η R44-03 ή R44-04. To ότι τις αναγράφουν όμως δεν τα χρήζει και ασφαλή.
Σε γενικές γραμμές είναι καλύτερο να εμπιστεύεστε τις
μεγάλες μάρκες που ως επί το πλείστον διαθέτουν παιδικά καθίσματα που
έχουν περάσει από μια σειρά σοβαρών δοκιμών.
Ο τύπος του καθίσματος παίζει και αυτός μεγάλο ρόλο. Τα μοντέλα 0+
(μέχρι 18 μηνών) που τοποθετούνται με την πλάτη στη φορά του αυτοκινήτου
είναι και τα πιο αξιόπιστα. Αντίθετα τα καθίσματα μεγάλου εύρους
ηλικίας 0/0+/1 (από 0-4 ετών) ή τα 1/2/3 (από 9 μηνών έως 10 ετών),
αποφύγετέ τα.

Ψαλίδα τιμής
Οι τιμές ποικίλουν από 25(!) μέχρι 500 ευρώ! Το παράδοξο είναι ότι η
τιμή είναι αντιστρόφως ανάλογη της ηλικίας. Το φθηνότερο ηλικιακό γκρουπ
είναι το 3 (για τα μεγάλα παιδιά). Το ακριβότερο είναι το 0+, ειδικά αν
το μοντέλο χρησιμοποιεί στερέωση Ιsofix (επιβάρυνση μέχρι και 200
ευρώ). Το σύστημα Isofix επιτρέπει την απευθείας στέρεα αγκύρωση του
παιδικού καθίσματος σε ειδικές βάσεις του καθίσματος του αυτοκινήτου.
Χρειάζεται να γνωρίζετε ότι η κακή τοποθέτηση ενός παιδικού καθίσματος
προσφέρει τόση ασφάλεια όση και η μεταφορά ενός παιδιού χωρίς παιδικό
κάθισμα.

Και τα μεταχειρισμένα;
Ένα booster, δηλαδή κάθισμα γκρουπ 2/3 (από 4 έως 10 ετών) έχει υποστεί
τις συνέπειες μιας παρατεταμένης χρήσης και στην καλύτερη περίπτωση θα
είναι κατασκευής του 2003. Καλό θα ήταν να το αποφύγετε. Αντίθετα ένα
του γκρουπ 0+ του οποίου η μέση διάρκεια χρήσης που δεν ξεπερνά τους 9
μήνες μπορεί να σας μειώσει το έξοδο χωρίς έκπτωση στην ασφάλεια. Σε
κάθε περίπτωση όμως χεριάζετε να διασφαλίσετε ότι το παιδικό κάθισμα δεν
έχει εμπλακεί σε ατύχημα.
Πηγή: www.autocar.gr